1、瑞麒M1 EV
瑞麒M1 EV是奇瑞公司推出的首款高速纯电动汽车,在动力系统方面,整车搭载了336V 40kW大功率电驱动系统,强大的扭矩稳定输出使得整车 获得极佳的低速加速性能,配备了40Ah高性能磷酸铁锂电池,提供了更长的续航里程。
瑞麒M1 EV搭载了336V 40Kw大功率电驱动系统,配备了60Ah 高性能锂离子电池,最高时速为120Km/h。巡航最大续驶里程可以达到160KM。
2、EU260
EU260作为北汽新能源旗舰产品,可谓集所有领先技术于一身。独有的e-Motion Drive超级电驱技术实现动力性、稳定性、操作性等方面的超越,特有的低温预加热技术确保产品冬季电池衰减小,续航稳定。
动力方面,EU260搭载一台最大功率100kw的电动机,峰值扭矩260N·m,最高车速140km/h。官方数据显示,该车的续航里程可以超过260km,等速行驶状态下可以达到350km。
3、ARCFOX LITE
指导价:14.08-15.08万元
补贴后售价:8.68-9.68万元
外观方面,LITE整体造型方正,线条硬朗,虽然定位为微型电动车,但看上去比那些老年代步车要精致多了,当然,价格也更高了。LITE车身尺寸为2986*1676*1492mm,轴距为1870mm,短小的车身造型看上去非常灵动好玩。
内饰方面,LITE配备了全液晶仪表,另外在中控台以及副驾驶座前方均配备了多媒体液晶屏幕,3联屏算是内饰中最大的亮点,可以实现中控仪表屏与副驾驶屏幕娱乐系统的交互。
配置上,新车配备无钥匙进入、无钥匙启动、双辐式多功能方向盘、旋钮式换挡机构、电子手刹、半自动泊车、车道偏离预警系统等,当然,这些并不是标配。
4、北汽新能源EC系列
指导价:15.18-16.48万元
补贴后售价:4.98-6.28万元
整体来看,EC系列的前脸设计非常可爱,其外观主打年轻化风格,黑色轮眉和车顶行李架,营造出了一些跨界风格。新车尺寸方面,EC系列的长宽高分别是3675*1630*1518mm,轴距为2360mm。
内饰方面,该车的中控台造型简洁,整体以实用为主。EC系列全系标配手动空调、卤素大灯、电动车窗、上坡辅助、倒车雷达等,此外,高配车型还配备有多功能方向盘、倒车影像以及8英寸中控大屏。
5、知豆D3
补贴后售价:8.98-10.98万元
外观方面,知豆D3采用了点阵式进气格栅,搭配左右两侧狭长的LED大灯组,使该车增加了一丝凶狠的气息。D3车身长2975mm、宽1585mm、高1590mm、轴距1865mm,小巧的车身能够让它灵活地穿梭于城市之间。
分体式的多媒体屏幕几乎覆盖住整个中控台,从而大量缩减了实体按键的数量。仪表盘同样采用全液晶设计,并能够提供丰富的车辆信息。
配置方面,新车全系标配无钥匙进入/一键启动、旋钮式换挡、自动空调、车窗一键升降、外后视镜电加热、前风挡电加热、全LED大灯、LED雾灯/尾灯、真皮座椅、车道偏离预警、倒车影像、驻车雷达、防碰撞预警系统、行车记录仪等等,该有的全都有了。
打算买个代步车,qq3,\瑞麒M1\奔奔mini\BYD F0相互比较那个好些
耐用。
瑞麒m1在自主品牌的同级别车型里面质量,做工还是不错的,在维修保养和保值性方面更有优势,非常的耐用。但是因车身比较重排量小的原因,此车提速慢,油耗高。
瑞麒m1优点:外观大方,造型可爱,耐用。钣金还不错,中控盘让人一目了然。缺点:1挡和倒挡太难挂,尤其是冬天在外面停时间稍长点就更难挂了。噪音太大、音响差、油耗比购车时厂商报的要高。侧柱宽挡转弯视线容易出交通事故,减震太硬。
我不带任何立场和偏见,中肯的告诉你:
1、这几辆车都是小排量,购车都有3000元节能补贴。
2、这几款车都是国车,买谁都是买,没偏见。
3、北方人(尤其是东北地区)别买F0,跟品牌无关。详情不解释。
4、恕我直言,买代步车的,就是图个便宜。买来过后就是图省心、省钱。
所以:
1、尽量买老车型,保有量大,维修成本低的。
2、搞懂各个品牌的车型定位。
例如同样是奇瑞,挂“瑞麒”标的就比挂“奇瑞”标的定位高。
再例如,同样是吉利,挂“帝豪”标的就比“吉利”标定位高。
所以从道理上说,M1不论是从平台还是做工都比QQ要高(M1定位就是“精品小车”;挂“全球鹰”标的熊猫也主打“安全”牌。)
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另外,性能方面,奇瑞是属于成熟的车企,产品性能可靠度要高得多。
实际上长安的奔奔mini,和F0技术方面也不差,但如果你是严寒地区的消费者,不建议你做小白鼠。
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我是上杭号的签约作者“蔡光纬”
本文概览:1、瑞麒M1 EV瑞麒M1 EV是奇瑞公司推出的首款高速纯电动汽车,在动力系统方面,整车搭载了336V 40kW大功率电驱动系统,强大的扭矩稳定输出使得整车 获得极佳的低速加速...
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