国产车荣威车推荐哪个

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今天主要介绍一下荣威ei6MAX，这辆车具备的战略意义其实更大一些。目前轿车市场的现状是：价格超过了10万，大多数人都会去买合资轿车。荣威ei6MAX（i6MAX）被赋予打破这个现状的希望，国产轿车需要向上走，各大国产车企都在努力，借着这个机会，就让我们先来看看荣威ei6MAX的实力如何吧？获得市场份额最好的方式就是赢得消费主体的青睐，随着消费者年龄层的不断下降，年轻一代成为了各大车企瞄准的目标。诞生于新狮标LOGO的荣威车型也是朝着更加年轻迈进，荣威RX5PLUS和荣威i6MAX的推出更是广受好评。荣威ei6MAX作为i6MAX的插混车型，外观上也是继承了i6MAX的战斗风格，让人眼前一亮。潮流与运动相结合，各种设计元素造就了一辆颜值颇高的车型。“一寸长一寸强”用在汽车上也是挺应景的，荣威ei6MAX的长度较i6有所增加，这也使得荣威ei6MAX看上去更加修长。有了好的底子，再在此基础上雕琢，那么整体就相对完美了。荣威ei6MAX的前脸采用了名为荣麟展翼的设计，其实跟RX5PLUS的设计是一样的，只不过格栅的面积有所缩小。而格栅内部的造型也比较复杂，层次感很强。精致化的细节处理能让一辆车的外观加分不少，荣威ei6MAX的中网、后翼子板处都有“R”字母装饰，战斗气息十足。此外车身多处采用了荧光黄点缀，更加突出了这辆车的高级感。新车采用的是尺寸为215/50R17的米其林Primacy3ST系列轮胎和17英寸亮黑色轮圈，这也使得这辆车运动风格更浓厚。来到车尾，荣威ei6MAX新能源车型的身份就呼之欲出了，尾部赫然标有“ei6MAX”标识。尾部的设计也可以看出一丝运动感，比如微微翘起的鸭尾。尾灯中间采用贯穿式镀铬设计，增强层次感。唯一可惜的是荣威ei6MAX也是采用双出镀铬排气，不够霸气。个人认为荣威ei6MAX的外观是值得被肯定的，其设计十分讨好年轻消费者，看上去运动感十足，但又不会离经叛道。车身各处细节也比较精致，比如R标、亮黑轮毂等等。在这个看脸的时代里，荣威ei6MAX的高颜值也是一大优势。高颜值的外观只是能火的基础，消费者爱不爱还得看内在如何？荣威ei6MAX的内饰采用了展翼式设计，如果看过RX5PLUS的小伙伴应该不会陌生，这两车基本上只是空调出风口的位置和形状不同而已。荣威ei6MAX的用料比较厚道，中控台、车门板处采用了大量的皮革材料，再辅以木纹饰板装饰和荧光黄的缝线工艺点缀，内饰的质感非常棒。试驾车为顶配车型，所以配有12.3英寸的液晶仪表盘、14.3英寸的中控触摸屏，车机功能多样且屏幕分辨率清晰，同级别少见。荣威ei6MAX即便是顶配车型，指导价也不过15.68万元，对于一辆插电混动车型来说，价格比较诱人。即便你的预算没那么多，也还是可以选择指导价为13.68万的入门版车型，相同的动力总成，和顶配比较明显的配置差也只是12.3英寸液晶仪表盘、ACC自适应巡航、AEB主动刹车、车道保持辅助等驾驶辅助功能。全系标配斑马最新的VENUS系统，支持车联网和OTA升级。对于年轻人来说，没有好的车机是跟不上时代的潮流的。斑马VENUS系统应对一些日常指令，比如听歌、导航、开空调等可谓是得心应手，而且它语音识别等级很高，基本不用担心鸡同鸭讲这种情况的发生，为驾驶平添一份乐趣。对比秦ProDM、领克03PHEV、卡罗拉双擎E+这些车，要么价格比荣威ei6MAX高，要么配置比荣威ei6MAX低，综合下来还是荣威ei6MAX的性价比高。虽然外观运动，但荣威ei6MAX底子里还是一款适合家用的车，A+级空间自然能带来宽裕的空间。测试者身高172cm，前排头部近乎2拳，后排头部都有1拳距离，后排腿部2拳+，这样的表现想必满足绝大部分家庭用户的需求了。荣威ei6MAX的座椅填充厚实，软的同时支撑感还非常好，长时间乘坐舒适性良好。且前排座椅后下方还采用了镂空设计，让你的双脚得以舒适的安放，非常贴心。储物槽也是必不可少的，除了常规的手套箱、中控扶手箱外，中控台下方还采用了镂空设计，得到比较大面积的储物空间。高配车型在中控扶手位置还配备了无限充电，就算低配车型也可以当储物槽使用。总的来说，荣威ei6MAX的空间表现是令人满意的，美中不足的是后排中间位置缺少头枕，且地台隆起幅度较大，第三人的舒适性一般。既然说到空间了，那顺便也把舒适性跟大家交代一下。荣威ei6MAX没有像i6MAX一样采用后多连杆的悬架结构，而是采用了扭力梁非独立悬架结构，这多少会让人产生质疑。可能是出于成本或者电池布局的考虑而采用了非独立悬架，不过消费者也不用担心。扭力梁不差已经是公认的事实了，而在试驾的过程中荣威ei6MAX整体感受跟i6MAX相比差别也并不明显。两车悬架的调校都是偏软，不过都韧性十足，起码不会出现上下摇摆的情况。荣威ei6MAX采用了双层玻璃，隔音效果比较高，高速基本上只是听到风噪声。i6MAX的价格更便宜，外观、内饰、配置、空间等各方面跟荣威ei6MAX是差不多的。荣威推出ei6MAX一方面是为了响应政策，一方面也是为了能产生互补效应，争取更多的市场份额。荣威ei6MAX搭载的是1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机+高效永磁同步电机组成的插电式混合动力总成，系统综合马力达到305Ps，综合扭矩达到480Nm，系统性能媲美3.0T发动机，官方百公里加速7.2秒。1.5T+7速双离合的荣威i6MAX不能让你满意，那么搭载10速EDU智能电控变速箱的荣威ei6MAX能让你满意了吗？齿比更密，换挡更加平顺且快速，双离合的槽点在荣威ei6MAX上是体会不到的。在挡把的左下角区域可以自由选择驾驶模式，纯电模式只需要按一下“EV”键即可，“MODE”键可选择ECO、COMFORT、SPORT三种模式。纯电模式续航有70km，城市代步上下班基本足够了。荣威第二代混动系统的驾驶风格更接近于纯电动车型，即便你使用混动模式，大部分情况下发动机是不会介入的。当需要较大动力输出时，发动机才会介入，且介入时的动静不明显。对于喜欢静的朋友来说，这无疑是很友好的。荣威ei6MAX还采用了全路况智能识别系统这项黑科技，它可以根据各种路况快速自适应调整电量储备，保证发动机和电动机工作在最佳效率区间。智能的调节各路口的电量，保证不亏电，自然也能保证性能和油耗。可能有些小伙伴会问：纯电模式费用低，但是加速超车能行吗？一点问题也没有，EV模式跟混动的COMFORT差不多。想要更强的爆发力完全可以按下SPORT，后段加速依旧给力，这也说明了这辆车动力储备充足。荣威ei6MAX的插混系统不但性能强大，而且可靠性有保障，电池满足UL2580标准设计，且三电系统都达到了IP67防水防尘标准。8年或12万公里电池衰减小于30%、8年或15万公里三电系统质保更是打消了消费者的后顾之忧。说了这么多，荣威ei6MAX能否打动你呢？如果你只是单纯的喜欢这款车超高的颜值和丰富的配置，其实荣威i6MAX挺适合你的，指导价格才10万出头。如果你想要一张免费的车牌，又想要得到舒服一点的驾驶风格，那么荣威ei6MAX就比较合适了。荣威i6MAX（荣威ei6MAX）能够成为爆款吗？我觉得希望还是很大的，毕竟这两款车的综合性价比很高，价格漂亮，颜值也非常高。等后期口碑发酵起来，未必不能和相同价格的合资车一战。

8万预算选择什么国产车？荣威i5和艾瑞泽5PLUS谁更值得入手？

首先这台车外表来说特别大方，跟潮流空间也挺大。我最近一直在看这款车，当然我不是托儿。差不多这款车14万左右吧，我最近正好在看这个车。所以还是和你分享一下。我现在看了大概有一个月了，身边有朋友正在买这辆车，总体感觉还是不错的。和其他车开的感觉就是给油就走，刹车就停，其实感觉没什么两样。很多车加速的时候都有顿挫感，这辆车就没有那种顿挫的感觉。

我之前的一辆车是大众的polo，我觉得那个车加速就有那种很强的顿挫感。虽然说这款车的双离合器让人争议挺大的，但是他换到高省油。这也是现在主流的发动机吧。大众也是很多车用这种双利和我觉得用肯定是有用它的道理的。这款车静音上我觉得比较好，我开80万在高速公路上行驶，基本上好安静，开到100迈的时候就有一点声音，开到120码基本上还可以接受。再打开一个音乐的话，基本上静音效果算是同级别之中比较好的。路噪和风噪都是可以接受的。

之前开polo的时候就感觉他的灯光不是很亮，这款车的led自动大灯非常亮也很远，我觉得非常满意，这个灯光之前的polo也没有360度影像，这个车就有。在15km以下时自动打开，看到障碍物就可以躲避。行车记录仪，脚垫儿，后备箱垫儿都是买车时候可以找他们赠送的。没必要自己买。

车款车车轮大，离地间隙高，我住在城市里面，经常会停到台阶上面。这个车下台阶让我比较一种放心的感觉，不像polo，每次下台阶都小心翼翼，先侧过来，然后慢慢踩刹车踩刹车，然后听到嘎一声。底盘又变了。我觉得这辆车挺适合购买的，如果你还觉得其他车的话，可以再去看看别的车。

只有实用才称得上家用车，家用车首选荣威RX5

如今国内消费者对于三厢轿车的需求日趋多样化，一辆轿车如果只有经济、实用这些基本的特性，那么它将很难取悦消费者。要在琳琅满目的同级别产品中被一眼选中，它还需要在其他方面拥有自己的特色。就像荣威i5以及艾瑞泽5 PLUS就凭借良好的视觉效果得到了部分消费者的青睐，那么下面小哥就为大家带来这两款车型的比拼，看看谁才是你的菜。

1、荣威i5车头呈现出个性的设计风格，同时网状中网辅以镀铬饰条，符合消费者的审美。艾瑞泽5 PLUS前脸看起来十分动感，六边形格栅辅以镀铬饰条，有着一定的视觉冲击力。

2、荣威i5内饰看起来非常时尚，搭配**饰条，活力满满的感觉很讨人喜欢。另外，非对称式中控台采用了硬塑料材质。艾瑞泽5 PLUS内饰呈现出时尚的设计风格，整体看上去颇具层次感，以黑色为主的内饰搭配红色元素的点缀，活力满满的感觉很讨人喜欢。

3、荣威i5三辐式方向盘使用了塑料材料，同时多功能按键具有不错的实用性。艾瑞泽5 PLUS平底三辐式多功能方向盘采用的是真皮材质，用料十分讲究。

4、荣威i5搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，风格比较别致，显示效果不错，界面美观，可以显示丰富的行车信息。艾瑞泽5 PLUS搭载了10.25英寸全液晶仪表盘，造型时尚，科技感十足，显示效果也不错。

5、两车都搭载了10.25英寸触控液晶屏，这样的设计很讨人喜爱。

6、两车座椅标配了仿皮材质。荣威i5的座椅采用了黑色设计，在缝线的点缀下有一定的精致感，内部填充饱满，支撑性不错。艾瑞泽5 PLUS的座椅采用了黑色设计，红色元素的搭配使得座椅更显时尚。

7、荣威i5的后备厢常规容积为512L，表现中规中矩，后排座椅支持放倒，空间还能再扩展，基本能满足家庭的日常需求。艾瑞泽5 PLUS的后备厢常规容积为570L，空间表现不错，较为宽大的开口和后排座椅支持放倒的设计都符合它家用车的定位，一家人的置物需求都可以满足。

8、首先来看荣威i5，不可否认的是该车有着时尚且精致的外观设计，一抹**的搭配更是起到了画龙点睛的作用，显得颇具活力。同时，该车还有着实用的空间以及足够日常家用的配置、动力表现，尤其是在亲民的价格的基础上，整车的性价比不可谓不高。

9、艾瑞泽5 PLUS。作为一款来自奇瑞品牌的紧凑型车，艾瑞泽5 PLUS的外观具有一定的设计感，即便与很多以设计见长的合资品牌车型比起来也毫不逊色。同时该车还有着不错的动力表现，换挡也十分平顺，而这也进一步提升了我们的驾乘感受。整体来看，艾瑞泽5 PLUS还是十分适合有着家用需求的年轻消费者的。

家用车嘛，必须得选择实用一些，我的大白肯定是其中的佼佼者，颜值高，空间大，动力足，并且油耗也低，难道这不是家用车中的首选吗？这一年的汽车使用，我特别的满意，荣威rx5果然没有让我失望，这一年来也没有什么毛病

颜值是高吧，这颜值真的高的没法说，很多朋友都看中了这台车，特别是动力，真的特别好，给点油超车是稳稳的！

侧面的腰线很顺利，后面看还有一定的运动感，主要是颜值高，走到哪里都不丢面子[调皮]

细节方面做的特别，感觉汽车的没一处都特别的细致，国产车的质量现在做的是想当的不错，认识国产车，选择国产车真的是一个不错的选择

你看双色的轮毂看起来更有运动感，而且特别的适合年轻人去开

内饰也特别的大气，特别是这个大屏，智能系统感觉荣威才是做的更好的，一声我想看看天上的星星，立马就把天窗给打开了，是多么的浪漫啊！驾驶感，操控感都不错，这款车上手也特别的快，车型开着特别的稳，特别是高速行驶日常行驶起来也特别的很轻松，转向轻盈手感好，底盘设计的也比较扎实，跑高速的时候120码的速度也非常的稳，驾驶起来也有足够的信心操控这辆车，我媳妇是新手平时开着都很轻松，主要是一些辅助配置确实不错

舒适感非常的好，这个车子的座椅坐起来特别的舒服，看着然后排的座椅都非常的厚实，车内的隔音效果还可以，即便在高速上我感觉这台车子的噪音控制的还是比较不错的，经常在市区里开车，车子发动机换挡也比较顺畅，综合油耗还是比较可以的

空间也比较大，有时候后排坐四个人也绰绰有余，天窗特别大，坐在后排也没感觉压抑

而且后排还有独立的出风口

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