是什么颠覆了你对「国货」的认知？

近期网上关于“是什么颠覆了你对「国货」的认知？”这个话题很是火热，主编也是针对是什么颠覆了你对「国货」的认知？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

过去，「国货」在国人尤其是年轻人的认知里是更多代表着平价和耐用，在包装和设计上和国外大牌差距明显，但近几年，随着国内的技术、审美水平突飞猛进，很多国货摇身一变成了抢手货，国潮风刮向了大江南北。

国货在飞速发展中，比如目前全球最大玻尿酸供应商是中国；在维生素领域对一些原材料占绝对垄断地位的是中国；占据了家电市场的半壁江山也是中国。还有一点是国外品牌比不上，就是巨大的市场产生的推进力，这是其他国家很难办到的。所以我永远对国货的未来保持期待和信任。

19年天猫“双11”活动的前2小时数据，家装、服饰、美妆和消费电子等品类中，共计148个品牌成交额过亿元，其中国货品牌超80个，占一半以上。从消费数据上能看出国人尤其是年轻人转向国货品牌的消费趋势。国潮的背后代表着文化自信，咱们能在几十年能取得现在的成绩真的很值得骄傲。

1.护肤品牌：

▍至本：敏感救星，成分、包装、客服、售后都让你安心

▍玉泽：上海家化旗下针对敏感皮的品牌

▍理然：国货中男士护肤的代表，调性、成分、肤感，各方面都很不错

▍润百颜：大名鼎鼎的华熙生物，润百颜是华熙旗下的牌子，把他们家的透明质酸优势发挥到极致

▍薇诺娜:云南滇红药业旗下的，大部分产品敏感肌痘痘肌适用

2.化妆品牌：

▍花西子：第一次参加双11，销售量就能过亿，复古风，颜值很可

▍玛丽黛佳：第一个入驻丝芙兰的中国彩妆品牌

▍毛戈平：化妆大师毛戈平先生的牌子，定位为高端彩妆

同价位的丰田和奇瑞，哪家车的综合实力更好

如果落到实处的话据说是因为欧洲车底盘上的衬套拧得比较紧（比如日系车30牛米，欧洲车可能拧到50牛米）造就了这种操控好的感觉，而因为拧的紧所以衬套也容易老化，所以底盘操控性下降也比较快。相反的日系车衬套比较松，新车感觉操控性不怎么样，好处就是，开得久了反而操控性下降得不是很厉害。

欧洲车同级别底盘好是绝对肯定好的，技术领先也是绝对的，不在调教方面而在技术沉淀。

举个底盘零部件减震器的小例子，日系昭和，东机工那种垃圾减震器，和现代摩比斯万都一个档次的，国产车都爱用不用。他们价格只有萨克斯，蒂森克虏伯倍斯20%。

CHR,新1.5T缤智为了改善悬架表现，拼了老命了，都用上了昭和成本4倍的萨克斯，日吹们不知道么？丰田这种抠比公司，技术要能做出来早做了，何苦花高价买。建议日吹们逛知乎虚心点，尊重别人劳动成果，多开开眼界，少当键盘。另外，开雷克萨斯都是抠那点保养费，油费还扣出优越感。其实也不是所有欧洲车都操控好（免抬杠）。欧洲车确实普遍操控不错，原因只要你去一趟欧洲就知道了。路窄 上下坡很多 弯多 甚至还有砖铺的路。美国路宽长直，美国车擅长直线加速，美国人喜欢软一点的悬挂，嗯，凯美瑞确实卖的好。日本我没去过，但是凯美瑞 卡罗拉这种作为城市舒适买菜车你还要追求操控的话成本就上去了。

其实也不是所有欧洲车都操控好（免抬杠）。欧洲车确实普遍操控不错，原因只要你去一趟欧洲就知道了。路窄 上下坡很多 弯多 甚至还有砖铺的路。美国路宽长直，美国车擅长直线加速，美国人喜欢软一点的悬挂，嗯，凯美瑞确实卖的好。日本我没去过，但是凯美瑞 卡罗拉这种作为城市舒适买菜车你还要追求操控的话成本就上去了。

同价位的没几款车。奇瑞10以下的一片，瑞虎8也是15万以内了。丰田15万以下也就个位数款车，部分卡罗拉雷凌，致炫 威驰款那就是一款车，再没了。销量不是一个级别，技术也不在一个重量上。完全不具备可比性。但是各有所长。买配置空间奇瑞完胜，因为奇瑞没有15万以上的车，所有那些大型车不考虑对比。

买保值买技术当然选丰田。综合实力没法比。听说过丰田模式没听过奇瑞模式，丰田有著名的精益生产。你可以说丰田和大众比，奇瑞和长安长城比。

我对综合实力这个词有点……不是很了解，什么叫综合实力？做工？性能？质量？

首先奇瑞没几款车和丰田价位重叠。但是真要是同价位对比的话，除了保值率，丰田被奇瑞艹翻。

丰田很厉害，毋庸置疑，软硬各方面，连大众单品牌都无法正面硬钢，更别说一个小小的奇瑞。

可是奇瑞本品牌最贵的莫过于瑞虎8，瑞虎8正常才多少钱？14万边上。14万你能买到丰田什么车？雷凌卡罗拉？那么问题来了，雷凌卡罗拉是比瑞虎8动力好还是空间大的？不要说油耗和操控，轿车和SUV比个毛的油耗操控？你怎么不拿艾瑞泽GX和汉兰达比油耗操控？国产车的确配置比合资高，问题是你就是把多出来的这些配置全部无视，瑞虎8性价比依旧比卡罗拉高。

举个栗子，卡罗拉，本人有幸开过，个人感觉，和艾瑞泽5比，除了品牌，除了保值，并不见得能把艾瑞泽5甩到哪里去，甚至还不如艾瑞泽5，不要提油耗，我开过那台卡罗拉的油耗就是9个多。油耗方面，司机个人的驾驶习惯很重要。内部做工，就那样，空间，一般，标准的A级车，原厂的大屏，没有，不过厂家倒是挺人性化的，可能是考虑到了我们后期加装。我们拆这个中控台的时候愣是只用了一个师傅一把螺丝刀。隔音一般。一年不到，该车减震漏油，两个都是。司机140斤不胖谢谢。

同价位，致炫能吊打艾瑞泽GX？

性能？凯美瑞百公里加速都不一定能干过他一半不到价格的破奇瑞。

质量？现在除了某豹某泰和汽修厂是战略合作伙伴，其他哪个国产哪个二三线合资有那么多问题？汽车这玩意儿国内国外已经一百多年了，各个技术点已经玩烂了。出问题的车一般都是两种原因:一是厂家压缩成本偷工减料导致的质量问题，二是厂家浪过头了在车上使用尚未完全设计成功通过测试的新颖技术。但是故障率非常低的车子却都只有一个原因:配置低。你这车就是一个框子架着一个变速箱发动机，车上最具有现代化科技代表的装备就是收音机，能有什么东西能给你坏？

丰田固然厉害，毋庸置疑，我也喜欢凯美瑞，有钱我也考虑买亚洲龙，但丰田并不是宇宙无敌，不然不会有上坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞这个梗。但是你们不觉得知乎里面日系车已经被吹的有点过了吗？别说同价位，即使是加五万，丰田我不见得能吊打国产。

有关“是什么颠覆了你对「国货」的认知？”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！